34 milyona yakın sürücüyü ilgilendiren ve bugün yürürlüğe giren uygulama hem trafik sigortasını hem de kasko sigortalarını kapsıyor.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yapılan yeni düzenleme ile trafik kazalarında sigortada hasar süreçlerinden eksper uygulamasına, değer kaybı tazminatına kadar her şey değişti. Düzenlemeyle yıllardır trafik sigortasında, sigorta şirketi ile vatandaş arasında değer kaybından kaynaklı anlaşmazlıklar da çözülmüş olacak. Düzenleme ilk etapta pilot il seçilen Bursa ve Ordu’da uygulanmaya başladı. Üç ay sonra da ülke genelinde yeni döneme geçilecek.

Neler değişecek?

Trafik sigortasından kaynaklı hasarlarda, kazaya karışan taraflar hasar taleplerini önce sigorta şirketine yapacak. Böylece kazalarda devreye girip, kazaya karışan taraflardan vekalet alarak, hasar süreçlerini takip eden aracılar artık olmayacak. Bu tür aracılar tarafından yapılan başvuruları sigorta şirketi kabul etmeyecek.

Trafik kazasında, sigorta şirketi eksper talep edebileceği gibi vatandaş da eksper talebinde bulunabilecek.

Kazada, araçta oluşan hasar, trafik sigortasının maddi teminat tutarının 10’da 1’ini aşıyorsa, zorunlu olarak hasar tespitini eksper yapacak.

Yeni uygulama ile hasar tespitini yapacak eksper sistemi de değişti. Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) adı verilen sistem kuruldu. Eksperler artık bu sistem üzerinden otomatik olarak atanacak. Yani ister sigorta şirketi isterse vatandaş hasar tespiti için eksper talep edebilecek ancak, eksperi seçemeyecek. Eksper, merkezi sistem üzerinden otomatik atanacak. Eksper ücretini ise sigorta şirketi ödeyecek. Eksper tarafından yapılan tespitlere, 3 iş günü içinde sigorta şirketi veya vatandaş itiraz edebilecek. İtiraz halinde merkezi sistem üzerinde yeni bir eksper ataması yapılacak.